A Tesla de Elon Musk teve um início de ano positivo, com lucros crescentes e entregas recordes de seus carros elétricos.

Aconteceu apesar dos obstáculos de produção devido à escassez global de chips de computador que também atingiu outras montadoras.

Musk disse que a escassez de chips causou “desafios na cadeia de suprimentos”, embora esse “problema específico” tenha diminuído.

Os lucros nos primeiros três meses do ano foram de US$ 438 milhões (£ 315 milhões ou R$ 2.37 bi), acima dos US$ 16 milhões do ano passado, impulsionados pelas vendas de Bitcoin e créditos ambientais.

Mas os lucros foram prejudicados por um pagamento de US$ 299 milhões a Musk como parte de um polêmico plano de compensação estabelecido em 2018.

A receita subiu para US$ 10,4 bilhões (R$ 56,2 bi), de US$ 6 bilhões no mesmo trimestre do ano passado.

Musk afirmou que o Modelo 3 da Tesla, seu sedã de tamanho médio, foi o “sedã de luxo mais vendido de qualquer tipo no mundo” no trimestre.

Ele também previu que o utilitário esportivo de médio porte da empresa, Modelo Y, se tornaria o carro ou caminhão mais vendido de qualquer tipo nos próximos anos.

“Vimos uma mudança real na percepção do cliente em relação aos veículos elétricos e nossa demanda é a melhor que já vimos”, disse Musk.

A empresa disse que o Modelo Y recebeu até agora uma forte recepção dos consumidores na China, onde a Tesla começou a fabricar no ano passado.

A China é possivelmente o mercado mais competitivo do mundo para veículos elétricos, com centenas de fabricantes competindo por uma fatia do mercado em crescimento.

Movimento bitcoin

No entanto, nem toda a receita da empresa veio da venda de carros.

A empresa comprou US $ 1,5 bilhão de Bitcoin durante o primeiro trimestre, mas depois cortou sua posição em 10%, o que contribuiu com US $ 101 milhões para sua receita.

A Tesla recentemente possibilitou que os clientes comprassem os carros em Bitcoin, permitindo que acumulasse mais criptomoeda.

“É nossa intenção manter o que temos a longo prazo e continuar a acumular Bitcoin a partir de transações de nossos clientes conforme eles compram veículos”, disse o diretor financeiro da empresa, Zachary Kirkhorn, aos investidores.

A Tesla também ganha créditos por exceder os padrões de emissões e economia de combustível e, em seguida, vendê-los a outras montadoras que ficam aquém para que possam evitar penalidades.

A empresa lucrou US $ 518 milhões com as vendas desses créditos no primeiro trimestre, um aumento de 46% em relação ao mesmo trimestre de 2020.

A Tesla disse que entregou cerca de meio milhão de carros em 2020 e 185.000 no período de janeiro a março.

A empresa espera que suas entregas aumentem 50% ao ano e está aumentando a produção em suas instalações existentes na Califórnia e em Xangai, enquanto constrói suas novas fábricas em Berlim e Texas.

A Tesla é a empresa de automóveis mais valiosa do mundo, com o preço de suas ações impulsionado por investidores que apostam no forte crescimento dos veículos elétricos nos próximos anos.

No entanto, a empresa fabrica muito menos carros do que empresas como a Toyota e a Volkswagen, que venderam cada uma mais de nove milhões de carros no ano passado.

Nicholas Hyett, analista de ações da corretora Hargreaves Lansdown, disse que, apesar dos resultados geralmente positivos, pode haver problemas no futuro.

“Há uma total falta de orientação sobre os ventos contrários da produção de curto prazo”, disse ele. “Uma escassez global de chips de computador deve limitar a produção de todos os fabricantes no futuro imediato, e a Tesla não ficará isenta. Dada a importância contínua de seu aumento de produção, pode ser ainda mais impactado.”

E apesar da Tesla lucrar com as vendas de Bitcoin, Hyett disse que há muitos céticos: “A Tesla fez cerca de US $ 101 milhões em seu investimento até agora, o que está muito bom, mas enormes ganhos e perdas não são realmente o que é corporativo tesouros têm tudo a ver.

“Os investidores podem muito bem argumentar que, se quisessem ter exposição ao Bitcoin, eles mesmos teriam comprado alguns e não precisariam da Tesla para fazer isso por eles.

“Ainda assim, Tesla nunca obedeceu às regras – até agora isso não o impediu de ser um vencedor.”

Com informações da Yahoo!Finance