O presidente Emmanuel Macron anunciou um plano reindustrialização da França na última terça-feira no valor de 30 bilhões de euros (US $ 35 bilhões, R$ 197 bilhões), com base em tecnologias inovadoras e ecologicamente corretas, como veículos elétricos, combustível de hidrogênio e usinas nucleares eficientes.

Foi anunciado seis meses antes da eleição presidencial e um mês antes da Cúpula das Nações Unidas sobre Mudança do Clima, Macron tomou uma importante decisão de que a França estava “15 a 20 anos atrás de seus vizinhos europeus” e disse: “Inovação e pesquisa. “Torne-se uma nação”, disse ele. ..Era um gasto para lidar com o “tipo de déficit de crescimento” da França causado por investimentos inadequados no passado, disse ele a uma plateia de líderes corporativos e estudantes universitários no Palácio do Eliseu.
A França precisa retornar a um “ciclo virtuoso” de “inovação, produção, exportações e, assim, financiar nosso modelo social” como parte do novo plano “França 2030”, disse ele. Declarado.

Na próxima década, a França pretende se tornar um líder mundial em hidrogênio verde. O hidrogênio verde está se tornando o centro dos esforços de empresas e governos para descarbonizar o setor econômico, que depende principalmente de combustíveis fósseis para a demanda de energia.

A França vai adquirir duas usinas de eletrólise giga para a produção de hidrogênio como parte de seu investimento de € 8 bilhões no setor de energia.

Ele disse que a França teve que trabalhar em prol da autonomia produtiva na França e na Europa, após a pandemia de Covid-19 que “nos confrontou com vulnerabilidades”.

A França também teve que investir pesadamente em pesquisas médicas, disse Macron.

Após o surto de Covid-19 em todo o mundo, as principais empresas farmacêuticas francesas não conseguiram desenvolver vacinas, ao contrário das start-ups de biotecnologia BioNTech e Moderna.

De acordo com Macron, o objetivo atual é que a França desenvolva “pelo menos 20” medicamentos de biotecnologia para câncer, doenças infecciosas emergentes e doenças crônicas, incluindo aquelas associadas ao envelhecimento.

“Precisamos nos dedicar a esse propósito”, disse ele.

Uma autoridade presidencial francesa que pediu para não ser nomeada disse que Macron fez planos após a crise do coronavírus. Tudo. ”

As autoridades francesas acreditam que a França precisa agir rapidamente para fechar a lacuna e não dar mais evidências para as economias emergentes, especialmente a China.

As montadoras francesas, que disseram que a Macron sofreu “crueldade” nas últimas três décadas, estão trabalhando em direção a carros mais limpos com o objetivo de trazer para as estradas dois milhões de carros elétricos ou híbridos. Deveria estar.

A França também vai investir “em grande escala” para colocar no ar a primeira aeronave de baixo carbono com a ajuda de parceiros europeus, disse ele.

Macron também disse que a França gastará € 1 bilhão em “inovação disruptiva” para gerar energia nuclear até 2030. Em particular, ao projetar um reator compacto conhecido como “Small Module Reactor” (SMR) com gerenciamento aprimorado de resíduos nucleares.

A inovação destrutiva também é necessária na agricultura, especialmente na robótica, disse ele, com € 2 bilhões alocados para novas tecnologias.

A França precisa iniciar uma “nova revolução” na produção de alimentos “saudáveis, sustentáveis ​​e rastreáveis”.

A agricultura será mais limpa, “alguns pesticidas” serão eliminados, mais produtividade será aproveitada e “biossoluções” “mais elásticas e mais robustas” serão desenvolvidas, disse o presidente. ..

Enquanto isso, o setor de eletrônicos francês recebeu quase € 6 bilhões com o objetivo de dobrar a produção e “garantir” as necessidades de abastecimento do país para microchips.

Figuras da oposição rapidamente criticaram Macron pelo momento do anúncio, com o desafiante de extrema direita Marine Le Pen prometendo que seu sucessor deve proteger na eleição presidencial de abril de 2022. Existem. ”

O candidato esquerdista Jean-Luc Melenceon chama o discurso de “propaganda Macroniana”, enquanto a ONG Greenpeace diz que Macron “sempre atrasa a transição real e continua a produzir como se os recursos do planeta fossem infinitos.” Ele o acusou de concordar com a lógica.
Emmanuel Macron anuncia planos de € 30 bilhões para reindustrializar a França

Source link Emmanuel Macron anuncia planos de € 30 bilhões para reindustrializar a França

Indústria automobilística

A indústria automobilística francesa receberá 4 bilhões de euros do plano de 30 bilhões de euros da França para reavivar sua economia industrial em declínio – mas apenas se gastá-la em veículos elétricos e transporte público.

Isso dará à Renault – que já foi líder mundial em veículos elétricos – e ao grupo franco-italiano Stellantis uma vantagem para pegar as indústrias automobilísticas alemãs e chinesas e a Tesla na luta de veículos elétricos.

O presidente francês Emmanuel Macron anunciou na semana passada o plano da França 2030 para direcionar as indústrias da França para áreas mais modernas, como energia verde, semicondutores, robótica e EVs.

A Macron estabeleceu uma meta de dois milhões de EVs e híbridos plug-in de fabricação francesa até 2030 e uma transição para a eletrificação completa.

“Quero que olhemos para frente e vejamos nossos pontos fracos e fortes”, disse Macron. “Precisamos que o país produza mais.

“Precisamos de uma resposta industrial ao desafio do novo modo de transporte.

“Precisamos nos concentrar em tecnologias de inovação disruptiva em novos veículos”, disse Macron.

A mudança é um grande impulso para os planos do CEO da Renault, Luca de Meo, que lançou um centro de produção de veículos elétricos no norte da França.

Stellantis, o ex-rival doméstico da Renault e agora potência franco-ítalo-americana, também será beneficiado, com os incentivos em dinheiro definidos para impulsionar seus planos de gigafábrica com a empresa de energia francesa Total.

Três gigafábricas estão em vários estágios de desenvolvimento ou construção na França, que tem um histórico de apoio à indústria automobilística francesa por meio de subsídios aos clientes.

Ele derrubou € 8 bilhões indiretamente na indústria durante os dias mais sombrios da pandemia Covid-19, permitindo aos clientes até € 10.000 de desconto no preço de um novo EV, bem como emprestando diretamente à Renault € 5 bilhões para cobrir suas perdas.